Αισθητήρας NOx 24V για το αυτοκίνητο DAF

Αισθητήρας NOx 24V Για το αυτοκίνητο Daf, τα εξαρτήματα αυτοκινήτων DAF Automobile 24V Αζώτου και ο αισθητήρας οξυγόνου είναι κατάλληλος για επεξεργασία αερίου ουράς DAF. Ο αισθητήρας αζώτου και οξυγόνου είναι ένα από τα βασικά συστατικά του συστήματος μετά τη θεραπεία SCR. Χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της συγκέντρωσης του αζώτου και του οξυγόνου στις εξάτμιση του κινητήρα για να καλύψει τις ανάγκες του ελέγχου κλειστού βρόχου του συστήματος μετεπεξεργασίας του κινητήρα και του διαγνωστικού συστήματος OBD OBD. Μπορεί να εφαρμοστεί σε κινητήρα φυσικού αερίου ή κινητήρα ντίζελ. Η δομή του περιλαμβάνει κεραμικό ανιχνευτή, καλωδιακό και επεξεργασία chip ελεγκτή, το οποίο συνδέεται με το ECU μέσω της επικοινωνίας. Οι επιδράσεις της βλάβης του αισθητήρα αζώτου και οξυγόνου έχουν ως εξής: 1. Εάν ο αισθητήρας αζώτου και οξυγόνου είναι κατεστραμμένος, το σύστημα ελέγχου ντίζελ βρίσκεται σε κατάσταση ανοικτού βρόχου, δηλαδή τα δεδομένα εκπομπών δεν μπορούν να τροφοδοτηθούν με ακρίβεια και τον κινητήρα Η μονάδα ελέγχου δεν μπορεί να ρυθμίσει με ακρίβεια την εκπομπή. Αυτή τη στιγμή, η εκπομπή του οχήματος πρέπει να υπερβαίνει το πρότυπο. Εάν υπερβαίνει πάντοτε το πρότυπο, η διάρκεια ζωής του εξοπλισμού επεξεργασίας εκπομπών αερίων ουρά θα μειωθεί. 2. Επειδή αποτελεί βασικό στοιχείο για τη μέτρηση της υπερβολικής εξάτμισης οχημάτων ντίζελ. Εάν είναι κατεστραμμένο ή λειτουργεί άσχημα, θα προκαλέσει άμεσα πολλά φώτα σφαλμάτων του κινητήρα. Ταυτόχρονα, θα υπάρχουν σχετικές εγγραφές αποθήκευσης σφαλμάτων στη μονάδα ελέγχου. 3. Η βλάβη του αισθητήρα αζώτου και οξυγόνου θα οδηγήσει στη διαταραχή του ελέγχου καύσης ντίζελ, με αποτέλεσμα την αδύναμη επιτάχυνση, την αδράνεια, δεν μπορεί να ξεκινήσει και έτσι,. Μόλις παρουσιαστεί κάποιο πρόβλημα, ο αισθητήρας αζώτου και οξυγόνου πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως. Συνήθως τοποθετείται στο οπίσθιο άκρο του καταλύτη στο σωλήνα εξαγωγής.